Pracownicy dla Logistyki i Transportu – Kierowcy i Operatorzy UDT

Logistyka to krwiobieg Twojego biznesu. Zapewniamy wykwalifikowaną kadrę dla centrów dystrybucyjnych i firm transportowych. Od operatorów Reach Truck po kierowców C+E – dostarczamy pracowników z ważnymi uprawnieniami, gotowych do jazdy i pracy na magazynie.

Fachowcy do zadań specjalnych w TSL

Operatorzy Wózków (UDT)

Obsługa wózków czołowych, bocznych oraz Wysokiego Składu (Reach Truck) – praca na wysokości powyżej 6-8 metrów. Weryfikujemy polskie uprawnienia UDT II WJO i I WJO.

Kierowcy Zawodowi (C / C+E)

Kierowcy do transportu krajowego i międzynarodowego (plandeki, chłodnie). Weryfikujemy Kartę Kierowcy, Kod 95 oraz badania psychotechniczne.

Dystrybucja i "Ostatnia Mila"

Kierowcy kat. B (kurierzy), dostawcy lokalni oraz operatorzy wózków unoszących (PPT) do szybkiej obsługi terminali przeładunkowych.

Personel Terminalowy i Spedycja

Pracownicy załadunku/rozładunku naczep, obsługa sorterów automatycznych oraz wsparcie biurowe: dyspozytorzy i koordynatorzy transportu.

Elastyczność w branży TSL

Rozumiemy sezonowość w transporcie i logistyce. Oferujemy leasing pracowników na piki świąteczne oraz rekrutację stałą dla kluczowych specjalistów. Pomagamy utrzymać ciągłość łańcucha dostaw bez względu na koniunkturę.

Dlaczego firmy transportowe wybierają Emide?

Weryfikacja Uprawnień

Nie ryzykujemy. Każdy operator wózka posiada certyfikat UDT, a kierowca – ważne uprawnienia (prawo jazdy, kurs na przewóz rzeczy). Eliminujemy ryzyko mandatów i problemów ubezpieczeniowych.

Przestrzeganie Czasu Pracy

Szanujemy normy czasu pracy kierowców (Tacho). Rekrutujemy odpowiedzialnych pracowników, którzy znają przepisy o czasie jazdy i odpoczynku, dbając o bezpieczeństwo Twojego ładunku.

Doświadczenie na nowoczesnym sprzęcie

Nasi kandydaci mają doświadczenie w pracy na wózkach marek (Still, Toyota, Jungheinrich) oraz nowoczesnej flocie aut. Minimalizuje to czas wdrożenia i ryzyko uszkodzeń sprzętu.

Jak dostarczamy fachowców do TSL?

  1. Analiza taboru i wymagań – Ustalamy specyfikę sprzętu (np. typ wózka, rodzaj naczepy) oraz trasy (kraj/zagranica). Pozwala nam to dopasować kandydata, który od pierwszego dnia poradzi sobie z powierzonymi zadaniami.
  2. Weryfikacja techniczna i psychotesty – Sprawdzamy ważność uprawnień UDT, Karty Kierowcy oraz badań psychotechnicznych. Dzięki temu mają Państwo pewność, że pracownik może legalnie wsiąść za kierownicę lub sterować wózkiem.
  3. Legalizacja (Cudzoziemcy) – W przypadku kierowców spoza UE wyrabiamy Świadectwa Kierowcy i wizy. Przejmujemy skomplikowaną procedurę urzędową, dostarczając gotowego do drogi kierowcę z kompletem dokumentów.
  4. Start i Monitorowanie – Pracownik rozpoczyna trasę lub zmianę, a my monitorujemy jego aklimatyzację. Nasz koordynator pozostaje w kontakcie, reagując na ewentualne sytuacje losowe czy konieczność zastępstwa.

Sekcja FAQ

Czy honorujecie zagraniczne uprawnienia na wózki widłowe?

Nie, kierujemy się polskim prawem. Do pracy w Polsce wymagamy uprawnień wydanych przez polski UDT. Jeśli kandydat posiada certyfikat z UK czy Holandii, pomagamy mu w procedurze nostryfikacji lub zdania egzaminu przed startem pracy u Państwa.

Tak. Mamy duże doświadczenie w rekrutacji kierowców C+E z rynków wschodnich. Załatwiamy za Państwa wszelkie formalności związane z legalizacją pobytu, Kwalifikacją Wstępną i wymianą prawa jazdy na polskie (jeśli wymagane).

Tak, na życzenie klienta rekrutujemy młodszych stażem kierowców, którzy są tańsi i bardzo zmotywowani. Sugerujemy wtedy start w tzw. „podwójnej obsadzie”, gdzie uczą się tras i specyfiki pracy pod okiem Państwa doświadczonego kierowcy.

Jesteśmy gotowi na pracę w trybie ciągłym. Nasi operatorzy i magazynierzy są dostępni w systemach 3-zmianowych lub 4-brygadowych (24/7), co pozwala utrzymać pełną wydajność centrum logistycznego.

Posiadamy polisę OC agencji, a odpowiedzialność materialna pracowników jest regulowana umową. Dodatkowo kładziemy ogromny nacisk na selekcję operatorów z doświadczeniem, aby minimalizować ryzyko szkód wózkowych.

Zdecydowanie tak. Zachęcamy do przeprowadzenia tzw. „jazdy próbnej” na Państwa placu manewrowym. Mogą Państwo zweryfikować umiejętność cofania pod rampę, spinania zestawu czy zabezpieczania ładunku, zanim pracownik zostanie dopuszczony do ruchu drogowego. To standardowa procedura bezpieczeństwa, którą w pełni popieramy.

Zabezpiecz swoje łańcuchy dostaw sprawdzoną kadrą.

Przygotujemy rozwiązanie dopasowane do Twojego zapotrzebowania.

Skontaktuj się i sprawdź co możemy ci zaoferować